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人生において、戻せないものは4つある。 発せられた言葉、放たれた矢、過ぎ去った生活、失われた機会。


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# by fahrenheit986j | 2014-12-23 09:43 | Trackback | Comments(0)

本日より本ブログは「Line in the FAST LANE.」に統合します

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本日より、本ブログは別に公開しているブログ「Life in the FAST LANE.」「BLOG:no more ready-made」に統合します(また元に戻すかもしれませんが)。

Life in the FAST LANE.(こちらはウラカン、ボクスター、BMW i3やスーパーカーネタ)、BLOG:no more ready-made(こちらはガヤルド、ポルシェ911他いままで所有してきた車や近況について)はワードプレスを使用していますが、思いの他使い勝手がよく、画像の閲覧性やカテゴリー分けに優れるなど(エキサイトは一つの記事はひとつのカテゴリにしか分類できないものの、ワードプレスでは複数カテゴリに分けることが出来る)、あとで見直したりするとき関連記事を探す際にも非常に便利です。

長年続けたエキサイトブログを離れるのは悲しいのですが、「intensive911」とともにこのIDは存続させるので、また状況が変わればこちらでも更新を続けるかもしれません。















# by fahrenheit986j | 2014-12-23 08:48 | 近況 | Trackback | Comments(0)

中国からのテンバイヤーが大挙して日本のアップルストアに。一部では警察が出動する騒ぎにまで発展

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アップルストアで中国人が大暴れして話題になっていますよね。
中国はアップル製品の発売が遅く、そのためにプレミアムを払ってでもアップル製品(主にiPhoneとiPadですが)を手に入れたい、という人がたくさんいます。

そのため、北米や香港、欧州などアップル製品が最初に発売される地域でiPhoneなどを購入して中国で転売すれば、かなりの利益が稼げるわけです。

おおよそ2倍程度で売れるのでかなり良い商売になりますが、アップルストアでは一人2個までなど購入が制限される場合があります。
そのために、中国の転売ブローカーは「アルバイト」を集めてiPhoneを買いまくるわけですね。

香港でもこういった状況は常態化していて、中国からの買い付けツアーは別の入り口に案内されて大量購入を行っているケースも見られます。
ただし香港においても数量が制限されるのは同じようで、やはり現地もしくは中国人のアルバイトを使用し、元締めのような人が彼らにiPhoneを買わせている光景を見かけます。

日本では今回初めて騒ぎになりましたが、なぜ今まで騒ぎにならなかったのかというと、それは今までSIMフリーiPhoneがなかったから。
キャリアとの契約が必要であれば中国人ブローカーの購入は難しいですし、そもそもSIMロックがあるので中国での使用が出来ません。

しかし、今回初めてiPhone6においてSIMフリーiPhoneが日本のアップルストアにて、キャリアの発売と同時期に発売されることになったので、こういった騒ぎが起きたのですね。
そして、中国での発売が他の国よりも遅いという状況が続く限り、日本にも中国からのブローカーが大挙してやってくる状況は変わらないと思います。


★2014年7月より、ネタによってブログを使い分けることにし、それぞれネタを分けて個別に更新します。
・日常のネタは本ブログ「もう魚は勘弁してください」。
・ポルシェはじめハイパフォーマンスカー全般のネタはこちら「intensive911」。
・所有するポルシェ/ランボルギーニに関連するネタはこちら「Life in the Fast Lane」。
・さらに「なう」のネタや近況はFacebookにて。
・「みんカラ」は自動車ネタに特化の予定です(簡略化)。




# by fahrenheit986j | 2014-09-19 23:04 | ipod/iphone/家電など | Trackback | Comments(0)

ホンダPCX(JF56)と海外生産拠点について思うこと

a0013382_1240662.jpg

ホンダPCXについて思うこと。
PCXはタイでの生産ですが、それに伴い、いろいろとホンダが頭を悩ませ、考えた様子がうかがえます。

カスタムするにあたり、チョコチョコと分解したりしていますが、そこで気づくことがあるのですね。
たとえばスイッチボックスについても、「必ず同じ位置」でぴったり収まるように、それ以外の場所では固定できないようになっています(切り欠きがあり、そこにはまらないとねじがきちんと締まらない)。
a0013382_12401132.jpg

かつ、サイドのエンブレムも、車体側とエンブレム側の穴の位置がぴったりあわないと装着できないようになっています。
しかも、左右で穴の位置が異なる、つまり右左も間違えないように作られている、という徹底ぶり。

過去にホンダのバイク(スクーターですが)にも乗ったことがありますが、日本で生産していたモデルはこんな仕様ではなかったと思うのですね。

なぜこの仕様になっているかということですが、おそらく「タイの生産技術が甘い」からだと思います。
日本生産であれば、きちんと位置合わせをしてから取り付けができるのだと思いますが、タイだとその位置を合わせることができずにずれたり、ということが多いのだと思うのですね。

そのために問題が発生するのだと思いますが、それを修正する費用を考えると、あらかじめ位置が決まるように溝や穴をあけておく手間の方が安く済む、ということだと考えられます。

そう考えると、海外への生産拠点の移転はなかなか難しいものがありますね。


★2014年7月より、ネタによってブログを使い分けることにし、それぞれネタを分けて個別に更新します。
・日常のネタは本ブログ「もう魚は勘弁してください」。
・ポルシェはじめハイパフォーマンスカー全般のネタはこちら「intensive911」。
・所有するポルシェ/ランボルギーニに関連するネタはこちら「Life in the Fast Lane」。
・さらに「なう」のネタや近況はFacebookにて。
・「みんカラ」は自動車ネタに特化の予定です(簡略化)。




# by fahrenheit986j | 2014-09-18 12:40 | バイク・自転車 | Trackback | Comments(0)

新型マツダ・ロードスターではリトラクタブルハードトップが採用されるか?

a0013382_18125267.jpg

新型マツダ・ロードスターにおいてまだ明らかになっていないことで「電動リトラクタブル・ハードトップが採用されるか」ということがあります(画像はRMデザインによるレンダリング)。
新型においては軽量性を非常に重要視しており、そのためエンジンパワーが高くはありません。
そこで重量がかさむリトラクタブル・ハードトップを採用するのは動力性能を損なうことになるかと思いますが、一部市場では安全性の問題などから「ハードトップ」を非常に重視するところもあるかと思います。

電動リトラクタブル・ハードトップを積む際はできればターボ搭載にて出力向上を図ってほしいところでもありますね。

マツダ・ロードスターは過去に北米にて「エンジン出力がカタログ値ほど出ていない」とのことで集団訴訟になり、返品騒ぎになってこともありますし、とくに北米のユーザーは出力を重視する傾向にあるのかもです。


★2014年7月より、ネタによってブログを使い分けることにし、それぞれネタを分けて個別に更新します。
・日常のネタは本ブログ「もう魚は勘弁してください」。
・ポルシェはじめハイパフォーマンスカー全般のネタはこちら「intensive911」。
・所有するポルシェ/ランボルギーニに関連するネタはこちら「Life in the Fast Lane」。
・さらに「なう」のネタや近況はFacebookにて。
・「みんカラ」は自動車ネタに特化の予定です(簡略化)。




# by fahrenheit986j | 2014-09-16 18:14 | マツダ全般 | Trackback | Comments(0)

とりあえずiphone 6を予約。予定に反してゴールドの128GB

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とりいそぎアイフォーン6を予約。
相変わらずSIMフリー版です。
予定ではアイフォン6のシルバー64GBもしくはアイフォンplusの128GBと考えていたのですが、リセールを考えてゴールドの128GBに(64GBとの差額が小さく、売るときはこの差額を回収できる可能性が高い)。

ぼくはタブレットとの2台持ちなので(現在はアイフォン5とipad mini)、iphone 6 plusではなく携帯製に優れる4.7インチディスプレイ、そしてじきに発売されるであろうipad miniの新型とのコンビネーションが良いであろう、という判断です。

週末には届くと思うので、その際に改めて画像やインプレッションなどをアップしたいと思います。


★2014年7月より、ネタによってブログを使い分けることにし、それぞれネタを分けて個別に更新します。
・日常のネタは本ブログ「もう魚は勘弁してください」。
・ポルシェはじめハイパフォーマンスカー全般のネタはこちら「intensive911」。
・所有するポルシェ/ランボルギーニに関連するネタはこちら「Life in the Fast Lane」。
・さらに「なう」のネタや近況はFacebookにて。
・「みんカラ」は自動車ネタに特化の予定です(簡略化)。




# by fahrenheit986j | 2014-09-15 09:20 | ipod/iphone/家電など | Trackback | Comments(0)

新型マツダ・ロードスターのスペックの一部が明らかに。ガソリンエンジンは128馬力とのこと

a0013382_18421391.jpg

サイズ、そして100kg程度の軽量化がなされているということ以外はスペックなど詳細が公表されていない新型マツダ・ロードスター。

海外メディアによると、重量は1020kgでやはり100kg程度の軽量化に成功している模様。
エンジンについてはSKYACTIVE-Gということは公開されていますが、今回の情報では4気筒128馬力、という話が出てきています。
トルクや出力特性についての情報はありませんが、重量を考えると十分な出力かもですね(86にせよロードスターにせよ、欧州勢やアメリカのコンパクトカーでは直噴ターボが主流になっていることを考えると、正直もっと欲しいところですが)。


★2014年7月より、ネタによってブログを使い分けることにし、それぞれネタを分けて個別に更新します。
・日常のネタは本ブログ「もう魚は勘弁してください」。
・ポルシェはじめハイパフォーマンスカー全般のネタはこちら「intensive911」。
・所有するポルシェ/ランボルギーニに関連するネタはこちら「Life in the Fast Lane」。
・さらに「なう」のネタや近況はFacebookにて。
・「みんカラ」は自動車ネタに特化の予定です(簡略化)。




# by fahrenheit986j | 2014-09-14 18:44 | マツダ全般 | Trackback | Comments(0)